Die Lieferunterlagen umfassen mehrere Akten-Ordner. Anfänglich wurden Karteikarten, Format einhalb DIN A4, geführt (siehe Bild rechts). Später verwendete man Lichtpausen im Format DIN A3, auch hier erhielt jede Lok ein eigenes Blatt. In den letzten Jahren hatten die Lieferunterlagen kein einheitliches Bild mehr.
Nach dem Konkurs der Firma Diema gelangten die Lieferunterlagen 1998 zur Firma Fritz Rensmann in Dortmund. Diese Firma hat den Handel mit Ersatzteilen übernommen und ist verständlicher Weise aus Gründen des Wettbewerbs nicht daran interessiert, die Kunden der letzten 20 Jahre zu nennen. Es wurde aber ermöglicht, zumindest die Angaben zum Typ, Spur und Lieferdatum zu erfassen und auch die nicht mit Lokomotiven belegten Fabriknummern zu notieren. So ist eine detaillierte Auswertung der von Diema gebauten Lokomotiven möglich:
| Stückzahl | Bemerkung |
|---|---|
| 5242 | vergebene Fabriknummern bis 1993 |
| -100 | begonnen wurde mit der FNr. 101 |
| -18 | frei bzw. nicht in den Unterlagen nachzuweisen |
| -3 | storniert, nicht neu belegt |
| -367 | Feldbahn-Ausrüstung (antrieblose Hydraulik-Kipper, Torfwagen etc.) |
| -524 | Ersatzmotor, Drehgestelle und Maschinen |
| -10 | Lokomobil, Straßenwalze |
| 4220 | ab 1924 bis 1993 nachweislich gelieferte Lokomotiven |
In der folgenden Lieferliste sind die Angaben aus den Lieferunterlagen in schwarzer Schrift wiedergegeben, Angaben aus anderen Quellen (Sichtmeldungen von vielen Eisenbahnfreunden, Angaben aus der Literatur etc.) werden in roter Schrift wiedergegeben. Diese farbliche Markierung ist nicht in der Excel-Tabelle vorhanden.
Diema-Lieferliste (Word-Datei)
Diema-Lieferliste (Excel'97-Datei)